CAMARA MEXICANA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCION

DELEGACION NUEVO LEON

PROPUESTA

ENCUENTRO TEMATICO SOBRE INFRAESTRUCTURA ESTRATEGICA Y OBRA PUBLICA PARA EL DESARROLLO

(12 de febrero de 2004)

ARQ. ABEL GUERRA GARZA

SECRETARIO DE OBRAS PUBLICAS DEL GOBIERNO DEL ESTADO

ARQ. ALICIA GUAJARDO ALATORRE

PRESIDENTA EJECUTIVA DE LA AGENCIA PARA LA PLANEACION DEL DESARROLLO URBANO DEL ESTADO

SEÑORAS Y SEÑORES

A nombre y representación de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, agradecemos la invitación para participar en este Encuentro Temático sobre Infraestructura Estratégica y Obra Pública para el Desarrollo.

Nuestra propuesta esta basada en las conclusiones que obtuvimos en el Foro que organizamos con la participación de constructores, representantes de Instituciones, funcionarios estatales y municipales, así como expertos en la materia, y se resume en 8 puntos básicos en el tema de infraestructura.

1. Sobre las áreas prioritarias de inversión en obra pública en el área metropolitana las propuestas son:

¨ Vialidades

¨ Vialidades Maestras

¨ Ejes Viales en un solo sentido

¨ Vialidad primaria a base de ejes viales

¨ Agua y Drenaje

¨ Transporte Colectivo

¨ Contar con ingenierías a detalle de las obras antes de su inicio

¨ Agilizar la liberación de predios o derechos de paso, al ritmo requerido por los procesos constructivos

2. Sobre los proyectos de infraestructura vial necesarios para resolver la problemática actual del área conurbada, las opiniones son:

¨ Concluir los arcos viales que comuniquen dos o más municipios

¨ Concluir el anillo vial metropolitano

¨ Construir pasos a desnivel a todo lo largo de Morones Prieto

¨ Construcción de libramientos sin costo para los usuarios

¨ Realizar el Tunel Pino Suárez y Lazaro Cárdenas

¨ Ampliación de Boulevard Antonio L. Rodríguez hasta Santa Catarina

¨ Segundo piso a Gonzalitos

¨ Pasos a desnivel a lo largo de Eugenio Garza Sada

¨ Concluir autopista al aeropuerto

¨ Realizar las vialidades que competen los anillos viales señalados en el plan maestro

¨ Ampliación Morones Prieto hasta Villa Juárez

¨ Paso a desnivel en Boulevard Industriales del Poniente y calle las Huertas en Santa Catarina

3. Sobre los proyectos de baja inversión que pueden mejorar la eficiencia de las obras viales existentes, las propuestas son:

¨ Construir, respetar y vigilar el uso de carriles exclusivos para el transporte público

¨ Desarrollar vueltas izquierdas continuas donde se necesite (ejemplo: gaza en Gómez Morín y Morones Prieto

¨ Mejorar el señalamiento vial

¨ Liberar el Periferico y la autopista a Cadereyta

¨ Mantenimiento constante de pavimentos

¨ Semaforización sincronizada en principales ejes viales

¨ Eliminar boyas en Cuauhtémoc

¨ Ampliar el acceso a Gonzalitos en la entrada a Constitución

4. Sobre los proyectos específicos para solucionar la circulación norte-sur del área conurbada, las propuestas se concentran en:

¨ Comunicar Simón Bólivar con Constitución (tunel)

¨ Segundo Piso Gonzalitos, tomar en cuenta casos exitosos del periferico y viaducto en la Ciudad de México

¨ Ampliación Venustiano Carranza y Prolongación hacia el Norte

¨ Sacar el tren de la ciudad

¨ Mejorar Félix U. Gómez, para mayor tránsito

¨ Ampliación de Bernardo Reyes en toda su extensión

5. Sobre la ampliación o construcción de nuevas líneas de Sistema Metrorrey, las principales propuestas son:

¨ Estación Gral. Anaya – UANL y prolongación San Nicolás – Escobedo

¨ Estación Zaragoza – Tecnológico

¨ Estación Simón Bólivar – Galerías – Santa Catarina

¨ Estación Zaragoza – Tecnológico – Punta de la Loma

¨ Estación Félix U. Gómez – Apodaca

¨ Estación San Bernabé al Libramiento Noreste

¨ Estación Zaragoza – Santa Catarina utilizando el río.

¨ Estación Exposición – San Roque en Guadlupe

6. Sobre los sectores geográficos a ser considerados para nuevas inversiones en drenaje pluvial, las propuestas son:

¨ Concluir canalización del Arroyo Topo Chico

¨ Cuenca Arroyo Seco

¨ Cumplimiento del plan maestro para el manejo de agua pluvial

¨ Cuenca de la Sierra Madre

¨ Cuenca Talaverna

¨ Nor-poniente área metropolitana

¨ Terminación de Rompe Picos

¨ Mantenimiento de desasolve en los ríos del estado

¨ Terminación y desasolve de canal de estiaje del río Santa Catarina

¨ Drenar todas las vialidades primarias

7. Propuestas para nuevas áreas verdes o de esparcimiento en el área concurbada:

¨ Arborización de parques ya existentes

¨ Terminar el macro parque Fundidora

¨ Reforestación de parque Niños Héroes

¨ Márgenes del río La Silla

¨ Cuidar parques nacionales

¨ Márgenes río Pesquería

¨ Respetar áreas verdes de nuevos fraccionamientos

¨ Arborización de la Huasteca

¨ Instalar riego en áreas verdes, con agua tratada

8. Aspectos jurídicos de la Obra Pública

Construir un marco regulatorio moderno y eficiente, para que se generen las condiciones necesarias para el desarrollo de la comunidad debe ser una de las tareas primordiales del Estado.

En este sentido, se debe realizar una diagnóstico integral hacia dentro de cada una de las dependencias estatales, con el fin de eliminar todos aquellos trámites o regulaciones innecesarios que complican la operación de las empresas establecidas y desincentivan la generación de nuevas empresas.

Buena parte de los obstáculos para el establecimiento de nuevas empresas y desarrollos, se ubican en las áreas de autorizaciones de usos de suelo y permisos de construcción a nivel estatal y municipal, por lo que la homologación de reglamentos sería un esquema factible.

Un punto de vital importancia para el Sector de la Construcción es la modernización de la Ley de Obras Públicas para el Estado y los Municipios de Nuevo León, con el fin de eliminar esquemas que actualmente favorecen la competencia desleal en el sector, sobre este punto se cuenta con un documento con propuestas específicas.

Muchas Gracias.